איפיון תכנית אב לאזור התעשייה מישור רותם
אזור התעשייה מישור רותם שנמצא בתחום השיפוט של המועצה האזורית תמר, הוא הגדול בשטחו במדינת ישראל, מאכלס היום מספר מפעלים גדולים ומטמנת הפסולת הגדולה במדינת ישראל. מישור רותם הוא המקור העיקרי בישראל לכריית חול עבור תעשיית הבניה והסלילה לכעשרים השנים הקרובות. מטרת המחקר לעצב תכנית האב לפיתוח עתידי ולמימוש הפוטנציאל העצום, בקנה מידה לאומי, של […]
לקראת מדיניות פיסקלית חדשה לישראל: האיזון הנכסף בין אחריות תקציבית לצרכים חברתיים
כוונתנו במסמך זה להציע מדיניות פיסקלית חדשה לישראל, אשר יהיה בכוחה לצמצם את הפער שנוצר בין ההצלחה המאקרו-כלכלית הגדולה של המדיניות שהונהגה עד כה, לבין הנטל הכלכלי הכבד הרובץ על רוב משקי הבית, ובפרט על המשפחות הצעירות. המדיניות המוצעת חותרת לאיזון בין שתי הפונקציות המרכזיות של כל ממשלה: מימון ואספקת מוצרים ציבוריים ברמה נאותה, תוך […]
להתיר את “הפקק הגורדי”: מתווה תחבורתי לטווח הקצר
הכשל התחבורתי בישראל הפך לאחת הבעיות החמורות ביותר המעיבות על חיי אזרחיה, אשר גובה מחירים כלכליים, סביבתיים, חברתיים ופסיכולוגיים הולכים ומאמירים. הובילה לכך תת-השקעה בתחבורה ציבורית, לצד פיתוח נרחב של כבישים אך ללא ניהול מושכל של ביקושים ותנועה. ההשקעות התחבורתיות המקודמות כיום יוכלו אולי למנוע החמרה בטווח הארוך אך לא בשנים הקרובות: צפיפות גבוהה וגוברת, […]
הערכת תרומתה של “אינטל ישראל” לכלכלה הלאומית
עבודה זו הינה חלק מניסיוננו לבחון את הסוגיה של תרומות חברות גדולות למשק הלאומי. מידת תרומתה של אינטל ישראל למשק נבחנה בשלושה “מישורי תרומה”: התרומה הישירה, התרומה המצרפית והתרומה הרכה. התרומה הרכה כומתה בחלקה לערכים כספיים. לפי הממצאים דומה שניתן לקבוע שאינטל ישראל הינה אבן יסוד כליו נשענת “תעשיית העילית” של ישראל.
תשתיות טעינה לרכב חשמלי בישראל: מדיניות יישום וקווי-מנחה טכניים
מטרות המחקר הינם סקירת גישות יישום מיטביות לפרישת תשתיות טעינה לרכב חשמלי, הגדרת תנאים למבנה שוק המתאים למקרה הישראלי ומתן קווי-מנחה ברי-ביצוע ליישום. המחקר מתמקד בתשתיות טעינה ציבוריות לרכבי נוסעים (רכבים פרטיים) ורכבים מסחריים קלים חשמליים, המהווים את רובו המכריע של צי הרכב במדינה. למחקר שלושה חלקים מובחנים מתודולוגית – סקירה בינלאומית של גישות יישום […]
אסטרטגיית-על למדינת ישראל
גיבוש תכנית לאומית “לאסטרטגית על למדינת ישראל” שמכיל 3 אשכולות נושאים: מדינאות, ביטחון, התפתחויות גלובליות ואזוריות והסדרים עם הפלסטינאים ; מדע, טכנולוגיה וחינוך ; כלכלה, חברה וממשל. לביצוע הפרויקט הוקם “פורום לאומי” .שהכיל כ 100 אישים בולטים ממגזרים שונים. העבודה נעשתה בצוותים בהם השתתפו כ 120 גברים ונשים
אפיון ותכנית אב לפארק התעשייה החדש בשפרעם
מחקר זה מגדיר אסטרטגיה מומלצת ותכנית אב לפארק התעשייה החדש בשפרעם, המתוכנן להיות מוקם במחצבה הנמצאת בצמוד לצידה המזרחי של העיר. הדגש הוא על איפיון הפארק התעשייתי החדש, על דרכי הקמתו ואופן ניהולו הרצוי, כדי להביא ליצירת מנוף משמעותי לצמיחה כלכלית וחברתית לעיר שפרעם ולתושביה כמו גם לכל תושבי האזור. תוצאות המחקר שהוזמן על […]
סדרי עדיפות לאומית בתחום איכות הסביבה – מסמך עמדה עשירי – תעשיית הטכנולוגיות החקלאיות החדשניות בישראל, 2016
מסמך זה, העשירי במספר, במסגרת מסמכי עדיפות לאומית בתחום איכות הסביבה, מרכז חומר עדכני ומביא לסדר היום הציבורי את נושא הטכנולוגיות החקלאיות (אגרוטק). העולם מתמודד כיום עם אתגרים סביבתיים מורכבים שהם פועל יוצא משינויי האקלים וכוללים אתגרי מים, אוויר, קרקע ומקורות אנרגיה מתדלדלים. הגידול המשמעותי באוכלוסיית העולם יחד עם שינויי האקלים גורמים, בין היתר, למשבר […]
שדרוג המערכת הכלכלית בצפון המדינה – תקציר הדוח
באמצע שנת 2014 הונע מיזם המשותף למוסד שמואל נאמן ולמשרד הכלכלה, שמטרתו גיבוש תכנית לשיפור מהותי של המערכת הכלכלית בצפון ושינויה לכדי מערכת אחודה, צומחת וברת קיימא. במהלך שנת 2015 הושלם הפרויקט והוגש הדו”ח המסכם הכולל ניתוח המצב הכלכלי והחברתי בצפון, והמלצות למימוש עוגנים תשתיתיים מחוללי שינוי ומנועי צמיחה לא ליניאריים. מסמך זה הנו תקציר הדו”ח […]
הערכת הנזק הכלכלי של דליפת הדלק בצומת באר אורה 3.12.14 – חוות דעת כלכלית
העבודה נעשתה בהזמנת עמותת אדם טבע ודין בשיתוף חברת עדליא. בעבודה התקבלה תמונה מלאה ואמיתית של הנזק שנגרם כתוצאה מארוע הדליפה בבאר אורה (עברונה). העבודה כללה חישוב של עלות הנזק הסוציו-אקונומי – עלות המשקפת את הערך הציבורי של הפגיעה בערכי הטבע והנוף שנפגעו כתוצאה מהדליפה ואת עלות הנזק האקולוגי-סביבתי – עלות המשקפת את הערך הציבורי […]